Las empresas del water taxi a Lobos piden por escrito una reunión con todas las administraciones

Las empresas del water taxi a Lobos piden por escrito una reunión con todas las administraciones

Ni el Ayuntamiento de La Oliva, ni el Cabildo han atendido aún su solicitud de celebrar un encuentro para mejorar la seguridad del transporte al islote.

El colectivo cuestiona que no se busquen soluciones pero “se tarde sólo diez días en poner una nueva norma” de Costas y aplicar “injustas” sanciones.

Recuerdan a las instituciones implicadas que se pone “en peligro” la continuidad de nueve empresas y 56 puestos de trabajo directos.

Las nueve empresas del water taxi a Lobos presentarán hoy un escrito formal en el Ayuntamiento de La Oliva y en el Cabildo solicitando una reunión “urgente” de todas las administraciones implicadas para “resolver” la “grave” situación creada en el servicio de transporte de visitantes al islote tras las “injustas” sanciones impuestas por Costas a petición del municipio del norte de Fuerteventura.

Según explica el portavoz del colectivo, Alien Alonso, las empresas no han recibido aún “ninguna llamada” oficial ni del alcalde de La Oliva ni del presidente del Cabildo para “sentarnos” y buscar “una solución que mejore la seguridad y garantice normas claras con las que poder trabajar sin sobresaltos”.

El sector recuerda que “el silencio” de los representantes públicos “pone en riesgo la tranquilidad de nueve empresas y de los 56 empleados directos que trabajan en ellas”.

Las empresas de water taxi vuelven a recordar que en el verano de 2017 alcanzaron un acuerdo con todas las instituciones para poner en marcha soluciones que mejoraran la seguridad del transporte de viajeros a Lobos. “Se quedó en balizar el Puertito para acotar zona de baño y de tráfico de embarcaciones o en mejorar el muelle exterior para permitir operar” a las embarcaciones pequeñas. “Un año después no se ha hecho nada de lo acordado y, sin más explicaciones, nos amenazan con sanciones aplicando una nueva norma de la que nadie nos había informado”, indicó Alonso.

El representante del colectivo reiteró que las empresas del water taxi apuestan por “la seguridad y la total legalidad” de su trabajo, pero no entienden que “sea en pleno agosto” cuando las autoridades deciden “unilateralmente” actuar. “Sólo les pedimos que vuelvan un día de vacaciones y atiendan a un colectivo que siempre ha estado dispuesto a hablar para prestar el mejor servicio posible a las personas que quieren visitar el islote”, subrayó Alien Alonso.


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Las empresas del water taxi a Lobos apuestan por la legalidad y total seguridad de su servicio

Las empresas del water taxi a Lobos apuestan por la legalidad y total seguridad de su servicio
Comunicado público de las empresas de water taxi de Lobos

El sector solicita una reunión urgente con todas las administraciones implicadas para pactar soluciones que garanticen un servicio seguro y de calidad para los visitantes del islote.

Las empresas garantizan que cuentan con todos los permisos oficiales para realizar su actividad y cumplen a rajatabla con las condiciones de desembarque fijadas en el Plan de Uso y Gestión del Parque Natural. Además, cuentan con la totalidad de los permisos, título y seguros exigidos por Capitanía Marítima.

Advierten de que la presión “injusta” sobre su actividad empresarial pone en riesgo los 56 puestos de trabajo directos que sostienen y la supervivencia de nueve compañías majoreras que cubren desde hace años y sin ningún accidente registrado la ruta entre Corralejo y Lobos.

Las nueve empresas de warter taxi que cubren la ruta de transporte marítimo entre Corralejo y el islote de Lobos defienden la “absoluta legalidad” del servicio que prestan y garantizan que son los “primeros interesados” en desarrollar su actividad con “la máxima seguridad” posible.

Por esa razón, solicitan a todas las administraciones implicadas una reunión urgente para pactar y poner en marcha cuanto antes “todas las medidas que se consideren necesarias para solucionar la problemática generada en los últimos días con la intervención unilateral del
Ayuntamiento de La Oliva".

“Por nuestra profesionalidad, por nuestros clientes y por nuestro compromiso con un servicio turístico de calidad, somos los primeros interesados en resolver el problema”, resalta el portavoz del colectivo del water taxi, Alien Alonso Gil. Con ese objetivo, las empresas del
sector consideran necesario que de manera urgente se convoque una reunión para “entre todos” decidir “cómo mejorar el servicio tal y como se hizo en el acuerdo alcanzado el año pasado”.

Las empresas del water taxi recuerdan que en 2017 se pactaron -en una mesa en que estaban sentadas todas las administraciones competentes- normas “claras” para garantizar la seguridad del servicio y el desembarco en la zona del Puertito “con total garantía” para los usuarios del servicio. “Si esas normas no parecen ahora suficientes”, indica Alien Alonso Gil, “estamos totalmente abiertos a revisarlas y mejorarlas”.

Sin embargo, los representantes de estas nueve empresas majoreras consideran que la opción de realizar el desembarco y recogida de los visitantes de Lobos en el muelle grande de Lobos carece en la actualidad de “las mínimas garantías de seguridad”. Para el colectivo, la medida unilateral que propone el Ayuntamiento de La Oliva “es muy peligrosa”, ya que el muelle exterior no reúne las condiciones para operar desde pequeñas embarcaciones por su antigüedad y falta de mantenimiento. “Como profesionales, no podemos poner en riesgo la
seguridad de nuestros clientes y cualquier accidente sería responsabilidad única del Ayuntamiento si finalmente nos obliga a trabajar en condiciones de riesgo”, indicó Alien Alonso Gil.

“Nuestro colectivo está sometido a una de las más estrictas legislaciones en materia empresarial y de seguridad, regulada toda esta normativa por Capitanía Marítima órgano competente en otorgar los permisos para ejercer nuestra actividad”, recuerda el representante de las empresas del water taxi. El cumplimento “riguroso” de estos requisitos legales y de seguridad ha tenido como efecto que en “muchos años de trabajo profesional ninguna de nuestras embarcaciones ha producido ningún accidente o negligencia en nuestras competencias o desarrollo de nuestra actividad”.

Pese a ello, el colectivo comparte que se pueden adoptar nuevas medidas para mejorar el servicio y la seguridad en las zonas de desembarco “como llevamos proponiendo tres años” a las administraciones públicas para “poder prestar aún un mejor servicio”.

El Plan Rector de Lobos recoge que los únicos dos sitios del islote donde se pueden acceder para descargar personas y mercancías son el muelle exterior y el espigón del refugio natural denominado el Puertito. Ademas, la Ley de puertos establece que la zona destinada a atraque de barcos o zonas de carga y descarga de mercancías y personas esta terminantemente prohibida el baño. En consecuencia, las empresas del water taxi llevan mucho tiempo solicitando a las administraciones competentes el balizamiento del área para delimitar por
donde circulan los barcos y por donde se pueden bañar los visitantes sin peligro. Recuerdan que la solución de balizar la zona de baño y la recreativa ya se ha adoptado en la playa del Waikiki en Corralejo, de el mismo municipio de La Oliva. Además, las empresas proponen
poner un coordinador de tierra que organice el pasaje y de paso en orden a las entradas y recogidas de usuarios del servicio.

Como segunda opción y más a medio plazo, el colectivo ha puesto sobre la mesa en varias ocasiones la posibilidad de instalar un pantalán flotante para la descarga de personas en el muelle exterior, con lo que “se garantizaría la seguridad y un servicio de calidad”. Las empresas aseguran que incluso están dispuestas a costear dicha inversión y mejora provisional “si se facilitaran los tramites administrativos debido a las extraordinarias circunstancias que nos rodean”.

Para debatir estas soluciones, las nueve empresas que prestan el servicio del water taxi solicitan a las administraciones implicadas una reunión urgente que busque compatibilizar la seguridad del transporte a Lobos con la supervivencia de los “56 puestos de trabajo directos
que defendemos con absoluta profesionalidad”.
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