Tuineje lamenta que el ‘Balmoral’ no haya podido atracar en el puerto de Gran Tarajal

Tuineje lamenta que el ‘Balmoral’ no haya podido atracar en el puerto de Gran Tarajal

Tuineje Reclama al Gobierno de Canarias que atienda las demandas de mejoras portuarias


El Ayuntamiento requiere el apoyo de todos los cargos públicos majoreros presentes en el Gobierno de Canarias y en el Parlamento para que se tramite una ventana de libre protección en los LIC Playas de Sotavento de Jandía e Indemares, de forma que se pueda agilizar el proyecto que permitiría que el puerto contará con mayor línea de atraque y calado, además de un abrigo exterior frente a los temporales del sur

Leves rachas de viento de componente noreste han sido suficientes para que el buque de cruceros ‘Balmoral’, de la compañía Fred Olsen Cruise, tomase la decisión de omitir el atraque en el puerto de Gran Tarajal y cambiar su destino hacia el muelle de Puerto del Rosario. Se trata de una “muy mala noticia para los vecinos del municipio y para el propio Ayuntamiento de Tuineje, ya que entre nuestros objetivos para la recuperación y reactivación del puerto de Gran Tarajal destaca el papel importante del turismo de cruceros”, aseguró el Alcalde de Tuineje, Sergio Lloret.

Ayuntamiento y comerciantes habían preparado para la jornada de hoy un dispositivo de entretenimiento y dinamización similar al del pasado 2 de diciembre, dada la potencialidad de Gran Tarajal, su playa y su zona comercial abierta. Sin embargo, y aunque las actividades se han desarrollado de igual manera, la imagen de esta mañana en la Avenida Paco Hierro distaba mucho de la de principios de mes.

“Lo que ha ocurrido hoy nos tiene que servir para reflexionar sobre la realidad del puerto de Gran Tarajal”, señaló Lloret, quien reclamó al Gobierno de Canarias “que escuche y atienda las demandas del Ayuntamiento de Tuineje y de sus vecinos y vecinas, porque lo que hoy se ha evidenciado es que este puerto es claramente insuficiente”. Tuineje reclama un puerto con mayor línea de atraque, un calado más profundo, instalaciones y medios necesarios para permitir el atraque de cualquier tipo de barco y poder contar con la declaración de frontera Schengen y, sobre todo, un puerto con abrigo exterior que proteja el puerto frente a los temporales del sur. “Es decir, un puerto que ofrezca garantías de operatividad a los cruceros que navegan por Canarias”.

Para ello, y con el fin de agilizar los trámites, el Ayuntamiento de Tuineje reitera la necesidad de abrir una ventana de libre protección a los LIC Playas de Sotavento de Jandía e Indemares. “Volvemos a pedir al Gobierno de Canarias que sea quien impulse esa ventana de libre protección y que se eleve, conjuntamente con el Ayuntamiento de Tuineje, una propuesta al Ministerio de Medio Ambiente para que este, a su vez, la lleve a Bruselas. Por eso, requerimos en este sentido una postura firme de todos los cargos públicos majorero en el Gobierno y en el Parlamento de Canarias”, apuntó el Alcalde de Tuineje. De tal manera, cuando el proyecto de ampliación del puerto tenga que someterse a la Evaluación de Impacto Ambiental, el trámite será menos complejo gracias a la existencia de la ventana de libre protección.

La compañía Fred Olsen Cruise adoptó esta decisión, según las causas no oficiales ya que el Ayuntamiento de Tuineje no ha recibido comunicación oficial alguna por parte del Gobierno canario, debido al mal tiempo previsto para hoy en Gran Tarajal. “Sin embargo”, señaló la Primera Teniente de Alcalde y portavoz socialista, Rita Díaz, “hoy nos encontramos con un tiempo inmejorable para ser diciembre. Independientemente de las decisiones que puedan tomar cada empresa, lo que está claro es que las navieras no se fían de las condiciones que ofrece el puerto de Gran Tarajal”.

Con respecto al Ejecutivo canario, Díaz aseguró que “el Gobierno de Canarias le da, una vez más, una tremenda bofetada a Tuineje y a Gran Tarajal: no somos nosotros los que hablamos con las compañías navieras ni es el Ayuntamiento el que tiene que garantizar que el puerto cumpla con todas las condiciones necesarias para que los barcos puedan atracar en nuestro puerto. Tuineje y Gran Tarajal parecen no estar en el mapa del Gobierno de Canarias que, sin embargo, sigue burlándose de nosotros”.

En la misma línea se mostró la portavoz del PP en el Ayuntamiento de Tuineje, Esther Hernández, quien manifestó que “Coalición Canaria juega una vez más con los sentimientos el municipio de Tuineje; nos engañan de forma sistemática” y exigió que “den la cara todos esos cargos públicos del municipio de Tuineje que están presentes en el Gobierno de Canaria y en el Parlamento y que el Presidente del Cabildo de Fuerteventura se pronuncie y deje de comportarse como si esto no fuera con él”.

Por su parte, el portavoz del Grupo Mixto y concejal del PPMajo, Jorge Ávila, también mostró su “decepción por cómo el Gobierno de Canarias está gestionando todo lo relacionado con el puerto de Gran Tarajal; esto no es más que una evidencia de los problemas que presenta el puerto, a los que hay que dar solución inmediata”.
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La Ordenanza de Publicidad Exterior en La Oliva propone suprimir carteles publicitarios que impacten sobre el paisaje

La Ordenanza de Publicidad Exterior en La Oliva propone suprimir carteles publicitarios que impacten sobre el paisaje

El Ayuntamiento quiere ser pionero en regular esta actividad, por lo que cuenta ya con un borrador que establece restricciones por zonas a la publicidad exterior

El territorio de la Oliva y de Fuerteventura en general se encuentra indefenso ante la proliferación de grandes carteles publicitarios que están ocupando espacios abiertos, márgenes de carreteras y zonas urbanas.

Ante la ausencia de regulación, los anunciantes tienen potestad para instalar un cartel publicitario con trámites muy sencillos, y simplemente contando con la autorización del propietario del terreno, una situación que el Ayuntamiento de La Oliva pretende ser pionero en solucionar con la aprobación de una ordenanza específica de Publicidad Exterior.

El alcalde de La Oliva, Isaí Blanco, anunció que "en La Oliva queremos ser los primeros en regular y limitar esta actividad. Aunque está ocurriendo en toda la isla, en el norte lo estamos sufriendo especialmente. El territorio se ha llenado de carteles por todas partes, invadiendo el espacio público, ¡tapando incluso algunos paisajes! Es algo que no se puede permitir, así que estamos trabajando en una norma que nos permita actuar y solucionar este problema dentro de la ley".

El Ayuntamiento de La Oliva cuenta ya con el borrador de la ordenanza para la regulación de la Publicidad Exterior, cuya redacción se ha coordinado desde el área de Urbanismo, que dirige Omaira Saavedra, con el apoyo de la Concejalía de Accesibilidad, que dirige Evelin Gómez.

En una reunión reciente, con la participación de los técnicos municipales y de la empresa redactora, Gesplan, se concretaron los detalles de este borrador, que establecerá condicionantes especiales para la instalación de los grandes carteles. "El objetivo es aprobar una regulación restrictiva. No prohibir, porque no sería legal, pero sí eliminar estos carteles de todos aquellos lugares que invadan el espacio público o tengan un impacto visual sobre el territorio", adelantó Omaira Saavedra.

Además, añadió Evelin Gómez, concejala de Comercio y Accesibilidad, la ordenanza regulará la actividad de publicidad en su conjunto. "La idea es regular la publicidad de manera integral, incluyendo, también la publicidad oral, el reparto de propaganda o la publicidad en vehículos".

De este modo, el borrador de la ordenanza incluye regulaciones para distintos formatos de publicidad como mono postes, monolitos, carteles; pancartas, banderolas y similares; rótulos, banderines o similares; anuncios luminosos; y anuncios proyectados.

La concejala de Urbanismo, Omaira Saavedra, explicó que la redacción de esta ordenanza "ha llevado un tiempo para hilar lo más fino posible. Regular esta actividad sólo es posible con la seguridad jurídica de una ordenanza en profundidad. Los anunciantes tienen derecho a hacer publicidad, como es lógico, así que en La Oliva simplemente consideramos que debe primar el derecho a disfrutar del paisaje y del territorio".

La empresa Gesplan se encuentra redactando un borrador de ordenanza a nivel insular, para su posterior adaptación en cada uno de los municipios de Fuerteventura interesados, siendo el primer borrador el que se encuentra en La Oliva para iniciar su trámite. El primer paso será su aprobación inicial en pleno y exposición pública a principios de año.
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Luz verde en La Oliva a 4,3 millones de euros en inversiones para mejorar aceras, asfaltados, canalización de aguas pluviales y aljibes

Luz verde en La Oliva a 4,3 millones de euros en inversiones para mejorar aceras, asfaltados, canalización de aguas pluviales y aljibes

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento aprobó obras de reasfaltado por 2,4 millones, el Plan de Aceras de Geafond (1,2 millones), Redes Pluviales y Plan de Accesibilidad en la Calle Cho León de Corralejo (520.000 €) y la Ruta del Agua (126.000 €)

La Oliva, a 22 de diciembre de 2018. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de La Oliva ha aprobado esta semana iniciar los procesos de licitación para invertir más de 4 millones de euros en obras de mejoras de aceras, reasfaltados, canalización de aguas pluviales, accesibilidad y los dos aljibes que se integran en La Ruta del Agua.

El grupo de gobierno municipal da de este modo luz verde a iniciar la contratación de obra pública para ejecutar "siete proyectos que nos demanda la sociedad y que sin duda van a contribuir al lavado de cara que necesita el municipio de La Oliva", señaló el concejal de Economía y Hacienda, Juan José Rodríguez.

Los siete proyectos suman una inversión total de 4.367.983, e incluyen las siguientes actuaciones:

Acondicionamiento de aceras en Geafond                         1.261.416,64 €

Reasfaltados                                                                         2.460.011 €

Plan de Reasfaltado Municipio de La Oliva                           1.588.044 €

Carretera Lajares-Majanicho                                                550.086 €

Carretera Vallebrón FV103 - FV10                                        344.273 €

Calle Playa Cho León de Corralejo                                       520.555 €

Canalización redes pluviales                                                 298.777 €

Plan de Accesibilidad                                                            221.777 €

Ruta del Agua de La Oliva                                                    126.000 €

TOTAL                                                                                    4.367.983

Además, dan continuidad a la licitación desde el Ayuntamiento de La Oliva de obras ya adjudicadas e iniciadas, como la Segunda Fase del Plan de Accesibilidad de Corralejo (425.040 €), la mejora de Accesos al Mar en Corralejo (224.299 €) y El Cotillo (68.000 euros), o el reasfaltado y carril bici en la Avenida Nuestra Señora del Carmen (321.880 €).

Detalles de las obras

El Plan de Reasfaltados (1.588.044 euros) supone un ambicioso proyecto que permitirá mejorar las calles que más lo necesitan dentro de las localidades del municipio. Además, se contratará de manera independiente rehabilitar los 6 kilómetros de la carretera entre Lajares y Majanicho (550.086 euros), y los 4,5 kilómetros de la FV103 desde Vallebrón hasta el cruce con la FV10 (345.000 euros).

En la urbanización Parque Natural, también conocida como Geafond, en alusión al plan urbanístico que dio lugar a esta parte de Corralejo, llegará una demandada inversión para mejorar las aceras de la Calle Guirre y su entorno por valor de 1.261.416,64 €.

Los 126.000 € de la Ruta del Agua son iniciativa de la Concejalía de Turismo para rehabilitar el Aljibe Redondo y el Aljibe del Veneno, en La Oliva, creando un itinerario interpretativo de interés turístico y etnográfico.

Con respecto a la calle playa Cho León, situada en la cuenca geográfica de Corralejo y que desemboca en la zona portuaria, recibe una destacable financiación de 520.555 €, 298.777 para resolver una de las principales necesidades de la localidad en materia de conducción de aguas pluviales, y otros 221.777 para rehabilitar la superficie de la calle eliminando barreras dentro del plan de accesibilidad. Además, estas dos obras se ejecutan de una sola vez para evitar molestias a los vecinos y abrir la calle dos veces.

Todos estos proyectos se enmarcan dentro del Programa FDCAN Fuerteventura 2017-2020, con la participación del Cabildo de Fuerteventura en su tramitación y parte de su financiación, y el impulso económico del Gobierno de Canarias, con la excepción de La Ruta del Agua, que se enmarca en el proyecto ECO-TUR, cofinanciado desde el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través del programa MAC 2014-2020 (Interreg).
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