La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda coordina con los cabildos una nueva reducción de las líneas marítimas entre islas durante la Semana Santa

La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda coordina con los cabildos una nueva reducción de las líneas marítimas entre islas durante la Semana Santa



El tráfico marítimo interinsular se adapta estos días a la demanda real del transporte de pasajeros y se adecúa los horarios del transporte de mercancías para garantizar el abastecimiento entre islas


La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, que dirige Sebastián Franquis, ha acordado con los cabildos insulares y con las navieras que operan en las islas, un nuevo ajuste de rutas y frecuencias con el fin de limitar la conectividad marítima interinsular durante el periodo de Semana Santa que se celebra esta semana. Estas nuevas limitaciones obedecen a la necesidad de adecuar los horarios del transporte de mercancías para garantizar el abasto en las islas no capitalinas y a ajustar la oferta a la demanda real tras tres semanas de restricciones en cuanto al transporte de pasaje, un transporte minoritario en estas fechas debidos a las limitaciones impuestas por el Gobierno canario a los desplazamientos personales para frenar la propagación del coronavirus o COVID-19 entre las distintas islas.

De esta forma, se pasa de las 26 conexiones diarias que había establecidas hasta ahora a entre 19 y 9 rutas diarias entre el jueves 9 de abril y el domingo 12 de abril.

La ruta que más restricciones experimentará será la que une Santa Cruz de Tenerife con Agaete, que pasará de tres conexiones diarias de ida y vuelta a tan solo una durante los días festivos de esta semana. También las líneas Los Cristianos-San Sebastián de La Gomera y Corralejo-Playa Blanca se reducen cada una, de cuatro a dos frecuencias diarias de ida y vuelta.

Además, las frecuencias también variarán dependiendo de los días festivos de Semana Santa que se pretenda viajar. De esta forma, el sábado 11 de abril, Sábado Santo, habrá líneas que se queden sin operar al considerar tanto los cabildos como las navieras que no es conveniente desplazar mercancías en esas fechas. Es el caso de las líneas que cubren las rutas de Las Palmas de Gran Canarias con Arrecife, Puerto del Rosario y Morro Jable, y la línea Los Cristianos-Valverde.

De esta forma, las rutas marítimas que habitualmente cubren los desplazamientos interiores entre las ocho islas se quedan con las siguientes frecuencias diarias durante los cuatro días festivos, de jueves a domingo, de la Semana Santa:

Santa Cruz de Tenerife-Agaete: 1

Las Palmas de Gran Canaria-Morro Jable: 0-1

Las Palmas de Gran Canaria-Arrecife: 0-1

Santa Cruz de Tenerife-Las Palmas de Gran Canaria: 1-3

Corralejo-Playa Blanca: 2

Los Cristianos- San Sebastián de La Gomera: 1-2

Los Cristianos-Santa Cruz de La Palma: 1-2

Las Palmas de Gran Canaria-Puerto del Rosario: 0-1

Los Cristianos-Valverde: 0-1

Órzola-Caleta de Sebo: 4
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Todos los Ayuntamientos unen fuerzas en la necesidad de apoyar urgentemente al Sector Primario de Fuerteventura

Todos los Ayuntamientos unen fuerzas en la necesidad de apoyar urgentemente al Sector Primario de Fuerteventura


Los seis ayuntamientos piden al Cabildo de Fuerteventura que coordine un plan de ayudas urgentes destinadas a los profesionales del sector primario.


Los ayuntamientos trabajan en el incremento y modificación de subvenciones directas e inmediatas al sector, así como otras medidas urgentes que alivien la situación de agricultores, ganaderos y pescadores.


Los ayuntamientos de Antigua, Betancuria, La Oliva, Pájara, Puerto del Rosario y Tuineje se unen en el llamamiento común de adoptar medidas urgentes e inmediatas de apoyo al sector primario de la isla, solicitando al Cabildo de Fuerteventura que coordine un plan de ayudas que evite la desaparición de explotaciones ganaderas o el abandono de cultivos en la isla.

Las medidas adoptadas por el Estado de Alarma son necesarias y respaldadas por los ayuntamientos para frenar la propagación del coronavirus, sus consecuencias económicas son evidentes en diferentes sectores principales de la isla, siendo las instituciones públicas quienes deban responder de urgencia en el marco de actuación que tengan.

El sector primario es básico en Fuerteventura y cobra más importancia ante el actual desplome del sector servicios y turístico, afirman los regidores municipales de los ayuntamientos, apoyar al sector primario es también una prioridad.

En este sentido, todos los ayuntamientos de la isla estudian la aplicación de medidas, cada uno según su margen económico, como facilitar el pago de las cuotas de autónomos de agricultores, ganaderos y pescadores, subvencionar el coste de manutención del ganado o los productos destinados a cultivos.

Los seis regidores municipales también piden al Cabildo de Fuerteventura que intervenga de urgencia en el sector primario, coordinando un plan de medidas y acciones inmediatas que palien la situación que afronta un sector básico y necesario para la actual situación y el futuro de la isla.
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Fuerteventura produce máscaras de buceo adaptadas para ventilación o protección del personal sanitario

Fuerteventura produce máscaras de buceo adaptadas para ventilación o protección del personal sanitario



El diseño y desarrollo de las piezas y adaptadores lo han realizado científicos majoreros con la colaboración de profesionales médicos y del Cabildo Insular



El Cabildo de Fuerteventura coordina con varias empresas y profesionales de la isla una acción conjunta de voluntariado para la producción de hasta 800 máscaras de respiración adaptadas procedentes de mascarillas de buceo, un material que podría resultar de gran utilidad para la isla en caso de necesidad sanitaria.  


Las características herméticas de las máscaras permiten que el aire exhalado del paciente se pueda filtrar, con lo que se minimiza la contaminación exterior mientras es ventilado. Además, estas máscaras que cubren completamente la cara reducen molestias en ojos y rostro cuando el tratamiento es de duración prolongada. 


El origen de la iniciativa surge en el Instituto Isinnova en Brescia, Italia, y se ha extendido a casi todos los países y regiones afectados por la crisis del coronavirus. 


El procedimiento consisten en aplicar una válvula Charlotte impresa en 3D o bien mediante un proceso de fresado CNC en poliestireno. Según explican los expertos, también requiere el cambio de orientación de las válvulas antirretorno que traen de fábrica. El Instituto Isinnova ha puesto a disposición de la comunidad global la patente y el diseño de este tipo de válvulas para que cualquiera que sepa pueda fabricar estas piezas.


Así, esta iniciativa es posible en Fuerteventura gracias entre otros a la empresa Fuertesol, filial de la Librería – Papelería Andrómeda, que ha puesto desinteresadamente a disposición del Cabildo de Fuerteventura todo su stock de máscaras. 


El diseño y desarrollo de las piezas y adaptadores lo han realizado científicos majoreros con la colaboración de profesionales médicos. Así, se ha optado por la fabricación de las piezas de conexión a la máscara mediante fresado CNC de termoplásticos.


Aunque en Canarias no es necesario su uso por el momento, Fuerteventura está en disposición de producir hasta 800 unidades con el stock y la capacidad de producción actual de la isla si la realidad sanitaria así lo indica.

Viernes, 3 de abril de 2020.-
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