Comienzan las obras de accesibilidad y canalización de aguas pluviales en la calle Cho León de Corralejo. Los trabajos se desarrollarán por tramos durante cuatro meses

Comienzan las obras de accesibilidad y canalización de aguas pluviales en la calle Cho León de Corralejo. Los trabajos se desarrollarán por tramos durante cuatro meses

El Ayuntamiento de La Oliva ha hecho coincidir la ejecución de los dos proyectos para evitar abrir la calle dos veces y reducir las molestias. La institución inicia estos días un plan de inversiones para reparar carreteras, calles y aceras en todo el municipio por valor de 4 millones de euros, con apoyo del FDCAN 

El Ayuntamiento de La Oliva ha iniciado la ejecución de dos proyectos de obras públicas en la calle Calle Playa Cho León de Corralejo. Con una inversión global de 317.390 euros, estas obras unifican dos proyectos en uno, la adaptación de esta calle al Plan de Accesibilidad, y el trazado de una nueva canalización de aguas pluviales.


En la visita a las obras de esta mañana, el alcalde de La Oliva en funciones, Isaí Blanco, indicó que la canalización de aguas pluviales "resolverá el problema que tiene Corralejo con las lluvias desde hace años, evitando la acumulación de agua en la zona baja de la localidad, y mejorando al mismo tiempo una calle muy transitada, haciéndola accesible a todas las personas".

Por su parte, el concejal de Obras y Servicios en funciones, Oliver González, informó que "las obras en esta calle se han planificado para no interrumpir el tráfico en su primera fase. Los trabajos se desarrollarán por tramos para afectar lo menos posible a comercios y residentes, a los que igualmente pedimos disculpas por las molestias. Es un proyecto que nos permitirá resolver un antiguo problema con las lluvias, y que al final significa una importante mejora para Corralejo".

Al acto asistieron también el presidente del Cabildo y la consejera de Obras Públicas en funciones, Marcial Morales y Edilia Pérez, recordando el mandatario insular que "este proyecto se enmarca en el FDCAN, un programa que incluye más de un centenar de actuaciones por toda la isla, y que sin duda está contribuyendo a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos mediante la mejora de los espacios públicos y los servicios que prestan el Cabildo y los ayuntamientos en Fuerteventura".

Desde la empresa adjudicataria y la Oficina Técnica Municipal, que trabajan de manera coordinada en el desarrollo de las obras, explicaron que la canalización de aguas pluviales se extenderá a lo largo de 400 metros, contando con un diámetro de 500 mm. que permitirá recolectar las aguas de esta calle y de las adyacentes con la instalación de imbornales. 

FDCAN
El programa FDCAN Fuerteventura 2017-2020 cuenta con el impulso del Cabildo de Fuerteventura, a través de su tramitación y financiando una parte importante cuando los proyectos son municipales. En el caso concreto de las obras del FDCAN de este año en el municipio de La Oliva, se están ejecutando con el presupuesto del Ayuntamiento de 2019, de manera que el retorno del FDCAN se podrá utilizar para seguir realizando inversiones en el futuro. El FDCAN cuenta también con el impulso económico del Gobierno de Canarias.

4 millones de euros en obras adjudicadas este año
El Ayuntamiento de La Oliva incluye el proyecto de mejora de la Calle Playa Cho León dentro de una batería de inversiones adjudicas este año con el presupuesto municipal de 2019. "Son cuatro millones de euros para reparar aceras y reasfaltar más de cincuenta calles y carreteras por todo el municipio", declaró Isaí Blanco.

Se trata de un Plan de Reasfaltado, que se desarrolla en siete localidades, los reasfaltados de carreteras de Vallebrón-Tindaya y Lajares-Majanicho, la rehabilitación de los aljibes del Veneno y Redondo para hacer allí un centro de interpretación de la Ruta del Agua, en La Oliva, y la primera fase de la rehabilitación de aceras en la Urbanización Parque Natural en su primer tramo a lo largo de la Calle Guirre.

Habiendo incrementado en los dos últimos años su presupuesto en un 60%, en este primer tramo de 2019 se han adjudicado seis importantes proyectos que están dando comienzo entre la pasada semana y la próxima:

Plan de Reasfaltados del Municipio de La Oliva | Inversión municipal | 1.558.495 €
El Plan de Reasfaltados de La Oliva permitirá repavimentar un total de 50 calles en el interior de siete localidades de La Oliva. Se trata íntegramente de una inversión del ayuntamiento.

Plazo de ejecución 3 meses


Adjudicatario: UTE Construcciones Rodríguez Ramírez SA y Tecnología de la Construcción y Obras Públicas SA

Calle Playa Cho León. Canalización de Aguas Pluviales y Accesibilidad | FDCAN | 317.390 €
Las obras de adaptación al Plan de Accesibilidad de Corralejo y la Canalización de Aguas Pluviales en la Calle Playa Cho León se ejecutarán de una sola vez, para evitar molestias y abrir la calle dos veces.
Además de hacer esta calle más amplia y transitable, las obras de canalización evitarán las habituales inundaciones en la parte baja de la ciudad cuando se producen lluvias. Proyecto incluido en el FDCAN.

Plazo de ejecución: 4 meses

Adjudicatario: OPC Canarias

Acondicionamiento de Aceras en Geafond - Calle Guirre | FDCAN | 1.160.730 €
El Acondicionamiento de Aceras en Geafond incluye la mejora de pavimento, aceras y adaptación a criterios accesibles en el primer tramo de la Calle Guirre, que da acceso a la Urbanización Parque Natural, en Corralejo. Proyecto incluido en el FDCAN.

Plazo de ejecución 9 meses

Adjudicatario: UTE Construcciones Rodríguez Ramírez SA y Tecnología de la Construcción y Obras Públicas SA


Reasfaltado y acondicionamiento de carretera Lajares - Majanicho |FDCAN | 529.995 €
Este proyecto se dirige a repavimentar completamente los 6 kilómetros de carretera que conectan ambas localidades, dado que el asfalto actual se encuentra muy deteriorado. Proyecto incluido en el FDCAN.

Plazo de ejecución: 2 meses

Adjudicatario: Crispal Islas SL

Reasfaltado y acondicionamiento de la carretera de Vallebrón | FDCAN | 334.577 €
Repavimentación completa de la carretera FV-103 que discurre por la localidad de Vallebrón, en el tramo de 4,5 kilómetros que conecta con la carretera FV-10 a la altura de Tindaya. Proyecto incluido en el FDCAN.

  Plazo de ejecución: 2 meses

Adjudicatario: OPC Canarias

  Rehabilitación Aljibe Redondo y Aljibe del Veneno. Ruta del Agua | FDCAN | 94.214 €
Rehabilitación del complejo arquitectónico que componen estos dos aljibes, con el objetivo de habilitar un museo etnográfico en la zona dentro del proyecto La Ruta del Agua de La Oliva. Proyecto cofinanciado con fondos europeos, dentro del proyecto ECO-TUR.

Plazo de ejecución: 2 meses

Lote 1. Edificación para filtrado del agua. 70.494 €


Lote 2. Mampostería y otras actuaciones: 23.720 €

Adjudicatario: Crispal Islas SL

La Oliva, a de 5 de junio de 2019.
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Costas acepta el convenio para financiar con el FDCAN el paseo marítimo a Playa Blanca

Costas acepta el convenio para financiar con el  FDCAN el paseo marítimo a Playa Blanca

10.07.2018
La coordinación de Gobierno, Cabildo y Ayuntamiento permite costear el 100% de la obra
Hasta una docena de borradores de convenios se han tenido que enviar desde Fuerteventura al Ministerio de Fomento

Coalición Canaria en Puerto del Rosario subraya que por fin el Ministerio ha dado su visto bueno al convenio por el que el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Fuerteventura y el Ayuntamiento de Puerto del Rosario aportarán el 100% del coste de la obra del paseo marítimo entre los hornos de cal y Playa Blanca, a través del denominado FDCAN.
Tras casi 10 meses de espera y después de más de una decena de borradores enviados desde el Ayuntamiento al Ministerio de Transición Ecológica, éste por fin ha dado su consentimiento.

Coalición Canaria en Puerto del Rosario valora el trabajo y la constancia de nuestros compañeros y compañeras en el Ayuntamiento, en el Cabildo y en el Gobierno de Canarias para poder desbloquear la construcción del paseo marítimo entre Puerto del Rosario y el Hotel El Mirador (antiguo Parador), bordeando toda la línea costera de Playa Blanca.
Desde Coalición Canaria recordamos que aunque no se trata de una inversión que sea de competencia estricta ni del Cabildo ni del Ayuntamiento, ni del Gobierno de Canarias, las tres instituciones vienen ofreciendo su colaboración al Ministerio (a través de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar) para poder convertirla en una realidad cuando antes.

El secretario local de CC Puerto del Rosario, David de Vera, insistió en que “nuestros compañeros y compañeras han mostrado su máxima disponibilidad para hacer posible esta obra, financiándola además a través del FDCAN, que recordemos fue muy criticado en su momento por algunos que decían que sólo serviría para comprar farolas. Se ha coordinado un trabajo muy importante que aportará un valor añadido a este tramo del frente marítimo de Puerto del Rosario, asignado financiación a la obra pese a que la competencia en Costas está en el Ministerio”.

Hasta una docena de borradores de convenio han sido remitidos desde Fuerteventura a Madrid para poder concretar el acuerdo con el Ministerio, a lo largo de casi 10 meses, porque en Costas no acababan de decidirse y continuamente exigían nuevas modificaciones.
El importe global estimado para la obra es de 2.943.527 euros, 250.000 de ellos para la presente anualidad de 2018 y los 2.693.527 para el 2019. El 100% de esta cuantía será aportada por el Cabildo de Fuerteventura.

El paseo tiene una longitud de 1,4 kilómetros y enlazará desde el lateral del Hotel El Mirador (antiguo Parador) hasta el lugar donde finaliza el actual tramo del paseo ya existente, cerca de los hornos de cal.

El paseo cuenta con áreas de descanso, miradores y acceso a la playa, y discurrirá de forma paralela al actual camino de tierra existente. En su diseño se ha buscado dar continuidad al tramo ya existente, manteniendo la misma tipología.

Para poder comenzar los trabajos, el Ministerio deberá poner todos los terrenos necesarios a disposición del Ayuntamiento de Puerto del Rosario, tanto los expropiados como los pertenecientes al dominio público marítimo-terrestre.

Por su parte, el Cabildo de Fuerteventura se compromete a llevar a cabo la contratación de las obras, mientras que el Ayuntamiento de Puerto del Rosario asumirá el mantenimiento del paseo una vez terminado.
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El Eje Oriental Lanzarote-Fuerteventura defiende el 'FDCAN' y el trabajo realizado durante más de un año por los dos cabildos y sus 13 ayuntamientos

El Eje Oriental Lanzarote-Fuerteventura defiende el 'FDCAN' y el trabajo realizado durante más de un año por los dos cabildos y sus 13 ayuntamientos



Pedro San Ginés y Marcial Morales acompañados de sus vicepresidentes José Juan Cruz y Blas Acosta, respectivamente, anuncian que sólo respaldarán alguna propuesta distinta a lo ya acordado por el Consejo de Gobierno siempre que el resultado final sea similar en términos económicos, de lo contrario piden a los diputados de ambas islas que se mantenga el FDCAN en los términos actualmente aprobados.




Los presidentes de los Cabildos de Lanzarote y Fuertenventura, Pedro San Ginés y Marcial Morales, acompañados por sus respectivos vicepresidentes, han rechazado con contundencia desde el llamado Eje Oriental la propuesta impulsada por Nueva Canarias (NC), en la ponencia de Hacienda para la aprobación del proyecto de Presupuesto de 2017 de la Comunidad Autónoma, que “prácticamente elimina el Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN) y sustrae recursos que les corresponden a las islas para dejar a Lanzarote y Fuerteventura con apenas 5 millones de euros por año frente a los 32 que tienen aprobados actualmente, e incluso al Cabildo de Gran Canaria, presidido por la formación política que impulsó la iniciativa, la dejaría con tan solo 13 millones de euros, frente a los 45 millones de euros que les podía haber correspondido”, sentenciaron Morales y San Ginés en la comparecencia de prensa realizada en la tarde de este miércoles, 14 de diciembre, en Corralejo (Fuerteventura).

Para San Ginés y Morales “no es entendible, ni justo, principalmente para las islas periféricas, que finalmente el próximo 21 de diciembre -durante el debate plenario- se cambie no solo un acuerdo anterior aprobado por el Consejo de Gobierno de 28 de noviembre, sino los criterios regulados por el Decreto 85/2016, de 4 de julio, en los que se ha basado el trabajo realizado durante más de un año por los Cabildos y sus trece ayuntamientos, con el consenso también de agentes sociales y económicos de ambas islas, a través de unos programas y estrategias conjuntas que permitirían a las islas que sufrimos la doble insularidad llevar a cabo actuaciones que mejorarían no sólo el índice de empleabilidad de los habitantes de Lanzarote y Fuerteventura, sino también el desarrollo social y económico que necesitamos. Es más, sería un atentado contra el propio fuero y normativa aplicable; es decir contra los derechos que nos otorga la Ley 9/2003, de 3 de abril, de Medidas Tributarias y de Financiación de las Haciendas Territoriales Canarias”.

El Consejo de Gobierno aprobó que a través del FDCAN se distribuiría a ambas islas un total aproximado de unos 314 millones de euros en diez años y sólo para 2016 y 2017 unos 62 millones que podrían quedar en apenas 10 millones de euros.

Los presidentes detallaron que los 160 millones provenientes de los extintos fondos IGTE son en definitiva fondos REF y -por tanto- el 58% de dichos fondos corresponderían a las islas, es decir 92,8 millones de euros, y los 67,2 millones restantes al Gobierno, según el criterio de distribución del REF. En puridad, apuntaron Morales y San Ginés, “la distribución que le correspondería por Ley a cada una de las islas del Eje Oriental sería de 7 y 6 millones por año para Lanzarote y Fuerteventura, respectivamente”. (ver cuadro*)

Esto legalmente pudo haber sido así, pero “seis de los siete Cabildos, la FECAM y el propio Ejecutivo autonómico acordaron que la parte del Gobierno de Canarias también se distribuiría entre las islas para que todas las islas, incluidas Tenerife y Gran Canaria, pudiesen recibir más fondos de los que les corresponderían con criterios REF”, recordaron.

Explicaciones que fueron reflejadas en varios ejemplos a través de unas tablas numéricas en las que ambos presidentes destacaron algunos datos, como por ejemplo que con la propuesta de reparto bajo criterio inicial de la triple paridad al 100%, “de los recursos a Gran Canaria o a Tenerife le habrían correspondido 40 millones de euros a cada una de estas islas y 21 y 18 millones a Lanzarote y Fuerteventura, respectivamente”.

No obstante, afirmaron, “lo que finalmente el Consejo de Gobierno aprobó por Decreto fue una fórmula mixta, de tal forma que a las islas de Lanzarote y Fuerteventura tienen aprobados -a fecha de hoy- unos 16,5 y 14,6 millones de euros por año, respectivamente; es decir unos 62 millones a ejecutar en 2017 dejando al margen el eje 3 de empleo, por más de 30 millones de euros pendientes de recursos administrativos o insularizar”.

Por todo lo anterior, Marcial Morales y Pedro San Ginés consideran que el acuerdo adoptado en la ponencia de la Comisión de Hacienda impulsada por NC, atenta contra la propia Ley, dado que -según dicha propuesta- eliminaría la distribución de los fondos del FDCAN y dispondría para el Gobierno casi el 100% de unos recursos REF que al menos en un 58% les corresponde por la citada normativa a las islas.

En cualquier caso, los presidentes anuncian que sólo respaldarán alguna propuesta distinta a lo ya acordado por el Consejo de Gobierno siempre que el resultado final sea similar en términos económicos, de lo contrario piden a los diputados de ambas islas que se mantenga el FDCAN en los términos actualmente aprobados.
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